SERANGAN PEMULA DAN PROSES HANGUS

Ketika itulah bahan rotor "menyerang" permukaan pad brek.

Kerusakan karakteristik:



Dalam proses brek biasa, bahan pad brek bergerak melawan permukaan pemutar untuk mencipta lapisan brek yang mesra.Kekerasan adalah harta fizikal yang paling penting (tetapi bukan satu-satunya) yang bertanggungjawab untuk proses ini. Piawaian SAE J431 G3000 untuk pemutar dan dram brek automotif meliputi julat Kekerasan oleh Barinell dari 187 hingga 241. (Lihat di bawah kualiti bahan Rotor)


Pad brek seramik tidak kasar lebih mudah terdedah kepada kekerasan rendah berbanding formulasi pad brek logam yang agak lembut. Kekerasan pad Seramik hendaklah kekal melebihi 220 mengikut skala Brinell. Sebagai contoh, kebanyakan rotor OEM dihasilkan dengan kekerasan melebihi 240 oleh Brinell. Tetapi, malangnya, rotor selepas pasaran mempunyai kekerasan jauh di bawahnya.


Pembakaran tersebut memanaskan matriks bahan gesekan hingga 600-700°C, sehingga karbonisasi terjadi pada 0,5 hingga 1,5 mm pertama permukaan bantalan rem. Ini adalah pencegahan yang baik terhadap serangan rotor untuk rotor purnajual yang biasanya diproduksi dengan Kekerasan 170-200. Selain itu, ini mengurangi waktu pelapisan pada penggantian bantalan rem seminimal mungkin dengan lapisan karbonisasi lembut yang siap digunakan.

Berikut adalah formula penampilan yang sama dengan dan tanpa terik.


KUALITI MATERIAL ROTOR.

Rotor biasanya diperbuat daripada besi kelabu kerana pengendalian haba yang unggul dan ciri-ciri redaman (penyerapan getaran). Kualiti bergantung kepada gabungan sifat fizikal, komposisi kimia dan struktur mikro yang lebih rendah.


Fizikal properti

Ditentukan oleh piawaian SAE J431 G3000 untuk pemutar dan dram brek automotif termasuk:

  1. Kekerasan oleh Brinell: 187-241,
  2. Kekuatan tegangan minimum 30,000 psi






Komposisi kimia besi kelabu G3000:
  • Karbon 3.10%-3.40%,
  • Silikon 1.90%-2.30%,
  • Mangan 0.60%-0.90%,
  • Sulfur Maks 0.15%,
  • Fosforus Maks 0.15%,
  • Jumlah Karbon bersamaan 3.9%-4.15

Fizikal properti

Struktur mikro mutiara = taburan grafit dan struktur matriks besi tuang. Matriks ini harus dikuasai oleh pearlit, dengan kandungan ferit tidak lebih daripada 5% dan simentit kurang daripada 1%.


Pelbagai bahan geseran yang digunakan oleh pad brek SB Nagamochi termasuk:

C63 C02 C13 E3 M75
Seramik untuk kenderaan ringan Seramik untuk kenderaan ringan Seramik untuk 4WD / Pick up / Van Seramik untuk 4WD / Pick up / Van Logam rendah untuk kenderaan EURO ringan
Seramik untuk kenderaan ringan Seramik untuk kenderaan ringan Seramik untuk 4WD / Pick up / Van Seramik untuk 4WD / Pick up / Van Logam rendah untuk kenderaan EURO ringan